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【时间:2018-06-21 10:04】 【来源:邵阳新闻在线刘小幸 张程 【字体:

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  按照规定,这些被点名的企业将在两年的特别公示期内(2018年5月4日起,至2020年5月3日止)进行考核。考核通过可取消特别公示,考核失败将面临淘汰。在特别公示期内,工信部将不受理这些企业的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报。

  事实上,包括京威股份在内,诸多造车新势力都对这些燃油车资质以及纯电动、混合动力汽车生产资质齐全的“壳”资源虎视眈眈。,人人碰免费视频_人人摸_人人碰在线视频_人人看_超碰在线免费视频  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基强调,今后车辆生产企业及产品准入许可管理将明确退出机制,促进行业更好发展。“此前,工信部也对‘僵尸车企’进行过清理,但相关规定只是作为补充规定的形式,而没有正式列入准入管理规定中。”

,,  发现这一问题后,国家发改委近年来不断提高汽车行业的准入门槛,收紧传统汽车生产资质的发放。与此同时,清理“僵尸车企”的手段还在加强。2017年6月12日,国家发改委网站信息显示:发改委、工信部近日印发关于完善汽车投资项目管理的意见,鼓励汽车企业做优做强,加快国有汽车企业改革步伐,鼓励企业兼并重组和战略合作,提升产业集中度,推动“僵尸”汽车企业退出市场。

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  “僵尸车企”的现象出现的主要原因是由于一些“僵尸车企”受到地方政府扶持,再加上新能源车企“骗补”现象频发造成的,黄色视频 黄色图片 激情小说 成人电影 淫色淫色-免费黄色网站,  监管趋严

,,  经统计发现,两批名单中共有70家车企整改后通过考核,恢复了正常运营;48家车企经过两年整顿期后仍不符合考核标准,被暂停车辆生产资质。

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责任编辑:李春香

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